[SPEAKER_06]: اختر أن تفعل شيئًا مختلفًا على أي حال. وأعتقد أن هذا سؤال مهم. إن الإجابة على ما هو حقًا، كما تعلمون، ما هو حقًا وجهة نظر ورأي المتأثرين هو شيء يدور في ذهني نوعًا ما. وبعد ذلك أعتقد أنه على طول الطريق، نسمع الكثير من الأسئلة حول مثل، السياسات المتعلقة بالمدى الذي سنقطعه بالحافلة. أقود سيارتي بالقرب من المدرسة الثانوية بشكل منتظم إلى حد ما في الوقت الذي من المفترض أن يكون فيه الأطفال في الفصل بالفعل، ولا يزال هناك تدفق لا نهاية له من السيارات التي تنقل الأطفال. وأنا أتساءل كيف يمكن لأي شخص أن يصل إلى المدرسة في الوقت المحدد لأن عدد السيارات التي تدخل وتخرج، كما تعلمون، والتي تنقل الأشخاص بشكل واضح، مذهلة للغاية. مما يوحي بأننا لا نوفر وسائل النقل في بعض القدرات. لذلك أعتقد أن الهدف هو أن نفكر فقط في نوع الاستطلاع الذي يمكننا تقديمه والذي من شأنه أن يساعدنا في البدء في الحصول على بعض الإجابات المتعلقة بالأشخاص الذين يستخدمون الخدمات. للتفكير حقًا في المشكلات، سواء تم حلها من خلال عقد جديد أو أنها قابلة للحل بشكل فوري، وكيف لدينا بعض الحقائق للمضي قدمًا بها؟ لذلك كان هذا هو الهدف من هذا الجهد برمته في البداية. لكنني رأيت في وقت سابق من اليوم أن المنطقة أطلقت استطلاعًا للطرق الذكية إلى المدرسة، وكان لدي فضول إذا كان بإمكان أي شخص أن يخبرنا عن ذلك ما هي الأسئلة ومن يحصل على البيانات وما هي الأهداف لأنني أعتقد أن هذا يعقد أي شيء سنقوم به هنا بشكل لا يمكننا القيام به. قم بطرحها على استطلاعات النقل في تتابع ساخن وتوقع ألا يرتبك الناس بسبب ذلك. لذلك، عندما نتحدث في النهاية عن ما ورد في الاستطلاع والتوقيت، أعتقد أن ذلك سيكون مهمًا. لذلك لم أكن أعرف إذا كان بإمكان أي شخص أن يخبرنا قليلاً عن موضوع هذا الاستطلاع الذي صدر اليوم.
[SPEAKER_02]: دكتور كوشينغ، هل تستطيع الرد على سؤال العضو جراهام؟ لقد كان متورطا مع طرق آمنة إلى المدرسة. لذلك اسمحوا لي أن أحاول الاتصال به للقفز مرة أخرى. شكرًا لك.
[SPEAKER_05]: وإذا لم يستطع، فإن زوجتي كانت منخرطة في هذه المجموعة، لذا يمكنني التحدث إليها. وقد تحدثت مع إليري أيضًا، ولكني أود أن أعرف وجهة نظر المنطقة في هذا الشأن. لكنه استطلاع من ثلاثة أسئلة. أستطيع أن أرفعه، في الواقع.
[SPEAKER_06]: أوه، حسنا. لقد رأيت ذلك حرفيًا أثناء تسجيل الدخول وقلت، نعم، أنا
[SPEAKER_05]: لقد تواصلت مع العاملين في "الطرق الآمنة للمدارس" لأقول لهم، هل هناك أي شيء تريدون منا أن نأخذه في الاعتبار؟ وقالوا، أوه، في الواقع، هذا الشيء الذي كان يتحرك ببطء من المقرر أن يبدأ غدًا. لذلك كان الأمر كذلك، نعم. لذلك يتم إجراء الاستطلاع نفسه بواسطة Safe Routes to Schools، وهي مجموعة على مستوى الولاية تقوم بالدعوة والتقييمات المحلية. وهو استطلاع أساسي للغاية، أليس كذلك؟ لذا، إذا نقرت على المكان الذي تعيش فيه، عفوًا، ثم أجبت على الأسئلة المتعلقة بطفلك. كيف تصل إلى المدرسة؟ كيف تخرج من المدرسة؟ وهذا كل شيء. لذلك فهي ليست شاملة. أعلم أن هذه المجموعة مهتمة بالحصول على مزيد من البيانات حول ما يمنع الأشخاص من وسائل النقل النشطة، والمشي، وركوب الدراجات، والتدحرج. لكن هذا الاستطلاع هو مجرد هذا التقييم. أعتقد أن الأمر يذهب إلى منظمة الدولة للطرق الآمنة إلى المدارس. يقومون بالبيانات ويقدمون تقريرًا. لدي تقرير من روبرتس من عام 2018. لقد كانت المدرسة تفعل ذلك، وأعتقد أنهم متحمسون للغاية. مرحبًا كيتي، بخصوص وجود نهج شامل من المنطقة في هذا الشأن، لكنه يركز حقًا على وسائل النقل البديلة.
[SPEAKER_06]: حسنًا، هذا مفيد للغاية. شكرا لك، العضو رينفيلد. لذلك اعتقدت أن ما يمكننا فعله اليوم هو استغلال الوقت الذي يتعين علينا البدء به قم بالعصف الذهني والتفكير في نوع الأسئلة التي لدينا والتي نرغب في فحصها من خلال هذا الاستطلاع. وإلى الحد الذي يمكننا، كما تعلمون، صياغة أي أسئلة لدينا. ومن ثم ربما يمكننا أنا وميغان العمل دون الاتصال بالإنترنت لصياغة مسودة لإعادتها إلى هذه المجموعة في اجتماع مستقبلي. ولذا لدي ورقة فارغة حرفيًا يسعدني مشاركتها ويمكننا أن نتجول فيها ونقوم ببعض العصف الذهني حتى يمكن أن تتطور نوعًا ما إلى شيء أكثر رسمية إلى حد ما، إذا كان ذلك ناجحًا للمجموعة، نعم ؟ حسنًا، سأشارك شاشتي. حسنًا، هل ترون جميعًا شاشتي؟
[SPEAKER_02]: نعم.
[SPEAKER_06]: تمام. حسنًا، أعتقد، كما تعلمون، أن هناك شيئًا واحدًا ربما نريد أن نكون واضحين بشأنه وهو الأسئلة التي يجب الإجابة عليها من خلال الاستطلاع. والأمر الآخر هو، ما هي أسئلة الاستطلاع التي نعتقد أننا سنطرحها؟ كتابتي تنخفض دائمًا عندما أشارك شاشتي. تمام. لذا، سأكون سعيدًا أن أسمع من أي منكم، إذا كانت لدي بعض الأفكار، لكنني سأقدم أفكاري للمجموعة إذا كان لدى أي شخص أي شيء يريد طرحه هناك.
[SPEAKER_00]: لذلك قمت فقط باستخدام Google للحصول على بعض الأمثلة لاستطلاعات النقل في المناطق التعليمية. يحتوي هذا السؤال على 21 سؤالًا، وأنا أقرأها الآن. هناك أسئلة حول جدول الجرس، وهو أمر مثير للاهتمام كجزء من هذا الاستطلاع. لا أستطيع رؤية الإجابات لأن القوائم المنسدلة موجودة من المفترض أن يكون هناك الكثير من الخيارات، لكنه استطلاع مغلق، لذا لن يسمحوا لك بالهبوط ورؤية ما يوجد خلفه. كما تعلمون، هناك أسئلة حول تجربة النقل، والإيجابيات، والمفاجآت، وهذا النوع من الأشياء. لقد وضعت أيضًا في الدردشة الطرق الآمنة للوصول إلى المدارس أعتقد أن هذه عينة مما يبدو عليه تقريرهم الفعلي. وهي، كما أشار العضو راينفيلد، أساسية جدًا. كما تعلمون، عندما يستخدمه الناس فهذا ما أقصده نوعًا ما، فالفهم هو كيف يذهب الناس إلى المدرسة، والنسب المئوية، وأيام الأسبوع، في الصباح وبعد الظهر. ومن المثير للاهتمام أن لديهم شيئًا يتعلق بالظروف الجوية، وهو أمر جيد. إذا خططنا لكل شيء، الجميع يركبون الدراجات وينهار النظام بأكمله لأنه ليس دائمًا طقس ركوب الدراجات، على سبيل المثال، قد يكون ذلك مشكلة.
[SPEAKER_05]: سؤال. أعتقد أنني على حق، رغم ذلك. نعم، لدي سؤال تعريفي وهو ما إذا كنا نتطلع إلى إجراء تقييم وفهم. ما هي العوائق التي تحول دون المشاركة في وسائل النقل المتوفرة بالمنطقة أو الطرق البديلة مقابل ما الذي يمكن للمنطقة أن تفعله بشكل مختلف؟ وهذا من شأنه أن يغير سلوك النقل الخاص بك لأن هذين هما نوعان من النهجين المختلفين
[SPEAKER_06]: سؤال جيد. وأعتقد أن الشيء الآخر الذي يدور في ذهني هو أننا بحاجة إلى، أعتقد أنه فيما يتعلق بكيفية حصولنا على الإجابات، نحتاج أن نعرف في الأساس، كل شخص يجيب على الاستبيان، كيف وصل إلى المدرسة اليوم؟ و هل يلبي ذلك احتياجاتهم؟ وإذا لم يكن الأمر كذلك، فما هو الشيء الذي سيحددونه على أنه الشيء الذي يلبي احتياجاتهم؟ على سبيل المثال، يذهب طالب الصف التاسع سيرًا على الأقدام إلى المدرسة وهذا يلبي احتياجاتي لأننا نعيش على بعد أقل من نصف ميل من المدرسة الثانوية. ربما سيكون شعوري مختلفًا إذا كانت طالبتي في الصف التاسع تسير سيرًا على الأقدام إلى المدرسة، لكننا نعيش على بعد ميلين من المدرسة الثانوية، وهو ما يعني عمليًا أنه من المفترض أن تذهب إلى المدرسة سيرًا على الأقدام. ويمكنني أن أقول في هذه الحالة، مثلي، أن طفلي يذهب إلى المدرسة سيرًا على الأقدام، لكن ذلك لا يلبي احتياجاتي. وأود أن توفر لها المنطقة وسائل النقل حتى لا تضطر إلى السير مسافة ميلين إلى المدرسة. يمين. لذلك أعتقد أنني أحب فهم نوع ما لكيفية عمل الأمر اليوم بالنسبة للمستجيبين و سواء كان ذلك يلبي احتياجاتهم أم لا، وإذا لم يكن كذلك، فأعتقد أنها طريقة مهمة للتفكير في الطريقة التي نريد بها التخلص من هذه الأسئلة. وأعتقد أنه ربما يكون كلا هذين الأمرين، أيها العضو راينفيلد، ربما يكون الأمر كذلك، هل أحتاج إلى أن تفعل المنطقة شيئًا مختلفًا أو أحتاج إلى القيام بشيء مختلف، مثل ما، كما تعلمون، هل هذا، هناك بعض العوائق التي تمنعني من القيام بالشيء الذي أريد القيام به، أم أنه ببساطة، أحتاج إلى حافلة صفراء لتأتي لاصطحاب طفلي لكي أقول أن هذا يلبي احتياجاتي؟ وأعتقد أننا سنحصل على مجموعة كاملة من الإجابات المختلفة. ولكن عندما يتعلق الأمر بالطلاب، طلاب المدارس الثانوية على وجه الخصوص، أعتقد أن السؤال الوحيد الذي أود طرحه هو، إذا كانوا كذلك يستخدمون الحافلة للوصول إلى المدرسة اليوم، ما نوع الحافلة التي يستخدمونها؟ وهل هذا يلبي احتياجاتهم؟ وإذا لم يحدث ذلك، ماذا سيكون؟ ما الذي قد يساعدنا على فهم سؤال MBTA مثل، ما هي تفضيلات الطلاب الذين يركبون الخيل وعائلاتهم في هذا الشأن؟ حتى نتمكن من ذلك استجب وفقًا لذلك، كما تعلم، وفكر في ما يعنيه ذلك بالنسبة لنا. سأقوم بمشاركة هذه الوثيقة.
[SPEAKER_00]: فهل يتم إنشاء هذا في Gmail الشخصي الخاص بك أم في المدرسة؟ حسنا، فقط تحقق. لا. أنا أكره ذلك. وأنا أيضاً أعتقد ذلك بينما كنت تتحدث للتو، كنت أتساءل عما إذا كان، كما تعلمون، عند النظر إلى الاستطلاع، مسح الطرق الآمنة إلى المدرسة، يبدو أنه استطلاع لأولياء الأمور أم لا. وأعتقد أن هذه مجموعة مهمة يجب طرحها. لدينا أسئلة للآباء ومقدمي الرعاية، لكني أشعر أنه يجب أن تكون هناك أسئلة للمستخدمين، والطلاب، وكذلك، وخاصة بالنسبة للمدرسة الثانوية. وأشعر أنها أنواع مختلفة جدًا من الأسئلة. أوه، هو عليه. تمام. وطلاب المدارس الثانوية. شكرا لك توم. جيد. كما تعلمون، بالنظر إلى بياناتهم، أشعر بالتوتر بصراحة. مثل لديهم كل يوم، في الصباح وبعد الظهر، وسائل النقل، البيانات مقسمة حسب كل منها، وهي 10 أشياء مختلفة، وهو بالطبع أمر منطقي أن نريد ذلك. إنها بيانات كثيرة وآمل ألا نضطر إلى تكرار أي شيء خرجنا به من استطلاع الطرق الآمنة إلى المدرسة. نأمل أن نتمكن من شطبها من القائمة بدلاً من طرح هذه الأسئلة مرة أخرى.
[SPEAKER_06]: حسنا، أنا لست مقتنعا. حسنًا، أولاً، أنا لست مقتنعًا بأننا سنتمكن حتى من الوصول إلى تلك البيانات في شكلها الأولي، أليس كذلك؟ مثل هذا، أعني أنه يمكننا أن نطلب ذلك، ولكن على الأرجح سنحصل على تقرير، أليس كذلك؟ وهذا يوفر، أعتقد أنه سيتعين علينا طرح بعض الأسئلة، ربما بعض الأسئلة أكثر من ذلك، كما تعلمون، مرة أخرى، لأنني أعتقد أننا نريد أن نكون قادرين على إسنادها ضمن مجموعة البيانات الخاصة بنا، أليس كذلك؟ وميغان، أنا سعيدة للغاية لأنك تمكنت من الانضمام إلينا. أعلم أنني تحدثت عن هذا عدة مرات على مدار الوقت، ولكنني أشعر بالفضول، كما تعلم، بناءً على ما يشعر به مكتبك فيما يتعلق بالأسئلة المتعلقة بالنقل، مثل ما يدور في ذهنك كما نعتقد حول مثل ما الناس، ما هي المعلومات التي نحتاج إلى الحصول عليها من الناس؟ أوه، لا يمكنك إلغاء كتم الصوت. يتمسك.
[SPEAKER_03]: أوه، هناك نذهب. نعم نعم. حسنًا، ها نحن ذا. أم، لذلك أعني أننا بالتأكيد لذا فأنا في منتصف الأمر لأنني أعرف ما يمكن فعله بالموارد الموجودة، ثم أعرف ما تقوله السياسات. لذا، إذا أردنا تغيير بعض السياسات لتلبية بعض المطالب غير الملباة للعائلات، فلن نكون قادرين على تلبية تلك المطالب السياسية الآن لأننا لا نملك البنية التحتية اللازمة لذلك. لذا فإن مشكلة نقص سائقي الحافلات هذه حقيقية جدًا. ومع ذلك، أنا معك يا جيني، في أن الجزء الأصعب هو أننا قمنا باتخاذ إجراءات صارمة قليلاً بشأن المسافات السياسية. وتخلصنا من بعض مواقف الحافلات التي كانت، خاصة على مستوى المدارس الابتدائية، تخلصنا من بعض مواقف الحافلات التي كانت داخل علامة الميل الواحد. لذلك لم نكن ملزمين بموجب السياسة بنقل هؤلاء الطلاب بالحافلات. وبعد ذلك، أصبحت العائلات، كما تعلمون، أذكياء، وتوجهوا إلى محطة الحافلات التالية، وكان هناك 30 طفلاً. وهكذا، كما تعلمون، كنت أجهز نفسي لقمع هؤلاء الأطفال الثلاثين، لكنني كنت أفكر على وجه التحديد في العائلات التي ينتمون إليها، والحي الذي ينتمون إليه، ونوع تداعيات العلاقات العامة التي قد تنتج عن وجود مثل هذه المجموعة الضخمة في وقت واحد. لذا، أعني أنني أعلم أن هذا جزء كبير من الأجزاء السردية من التفاصيل، ولكنه جزء مهم يجب على هذه المجموعة أن تفكر فيه. لكنني أعتقد أن ما سأراه كثيرًا هو إعادة التفكير في تلك الأمور، السياسات لأنها بعيدة جدا. ونحن كمنطقة، وأنا ملتزم بالقيام بذلك هذا الصيف، نحتاج أيضًا إلى الالتزام بنوع من إعادة بناء المجتمع للتحدث معهم حول كيفية عدم الخوف الشديد من المشي إلى المدرسة. لحسن الحظ، المدير الجديد في Eastern Bus وأنا، لدينا نوع من الخطة الموضوعة لهذا الصيف والتي سنقوم بها، وهي ستقوم بذلك، وسوف نقود جميع الطرق معًا وستقوم بذلك لهم أكثر كفاءة ونحن في طريقنا لجعلها للسياسة حتى لا نأخذ، كما تعلمون، عددًا كبيرًا جدًا من الأطفال غير المؤهلين. وسأقوم بالتواصل والتحدث مع العائلات في الأحياء التي كانت تاريخيًا ترغب في ركوب الحافلة، لكنهم غير مؤهلين لتقديم لقاءات. سأعمل مع Met Family Network حيث يكون من المناسب تقديم لقاءات، لنذهب جميعًا إلى المدرسة معًا. وهذا هو المكان أود، كما تعلم، العمل مع إليري. تواصلت إليري معي ولم تسنح لي الفرصة للعودة إليها بشأن الطرق الآمنة إلى المدرسة، لمعرفة الموارد المتوفرة لدينا للقيام بذلك. إنه نوع من تعليم الناس كيفية الذهاب إلى المدرسة سيرًا على الأقدام، الأمر الذي يبدو مضحكًا لدرجة أننا بحاجة إلى أن نكون واضحين بشأن ذلك، لكننا نفعل ذلك. وكما تعلمون، فإن تقديم أشخاص مثل هؤلاء هو من ستمشي معهم، ولا بأس، يمكنك أن تثق بأطفالك مع هؤلاء الأشخاص ليذهبوا سيرًا على الأقدام إلى المدرسة. لا أعرف. هناك الكثير من القصص القصصية، لكن هذا ما أعمل عليه باستمرار. دفع العائلات إلى القول إن المسافة بعيدة جدًا بالنسبة لأطفالي، لذا أحتاج إلى مقعد في الحافلة. والحافلة مكتظة بسبب نقص السائقين. لذلك، حتى الطلاب المؤهلين، لا توجد مقاعد كافية، وبالتالي أصبحت الحافلة غير آمنة. والرد الذي أريد أن أقوله هو أننا بحاجة إلى بناء بعض الاستقلالية لدى الأطفال والبدء في المشي معهم. إذن هذا هو ما نحن فيه مع ذلك. لكن فيما يتعلق بمستوى المدرسة الثانوية، بإضافة الحافلات الصفراء في المدرسة الثانوية، فقد قمت للتو بإجراء استطلاعات غير رسمية مع هؤلاء الطلاب. أود أن أرى استطلاعًا رسميًا بصوت الطلاب الفعلي لمعرفة ما يشعرون به حيال ذلك. لأنني أعتقد أننا إذا ذهبنا إلى حساب إضافة الحافلات الصفراء لجميع طلاب المدارس الثانوية المؤهلين لها، فسيكون لدينا الكثير من الحافلات الفارغة. مرحبًا لوسي، أنا آسف، أنا في مكالمة Zoom. سيكون لدينا الكثير من الحافلات الصفراء التي كانت، كما تعلمون، بالكاد ممتلئة، وستكون باهظة الثمن. في الواقع، لقد أجريت عملية حسابية مرة واحدة وقلت إنه سيكون من الأرخص بالنسبة لنا أن ندفع ثمن جميع بطاقات MBTA M لكل طالب في المدرسة الثانوية مقارنة بالحصول على 14 حافلة صفراء مطلوبة لركوب الحافلة كل يوم. طفل. الآن، مرة أخرى، لا أعرف عدد الأطفال الذين سيستخدمون هذه الأشياء، لذا سيكون ذلك مضيعة. الجزء الآخر حول هذا الأمر هو ما يبدو عليه الأمر باعتباره إهدارًا للمال لأنه عندما كنا ندفع ثمن حافلات MBTA للطلاب، كان بإمكاننا معرفة أن الكثير منهم لم يستخدموها حتى. لذلك كنا ننفق 30 دولارًا شهريًا للطلاب فقط في حالة استخدامهم لها يومًا واحدًا في الأسبوع ولكن بخلاف ذلك كانوا يحصلون على توصيلة من أصدقائهم أو يقودون السيارة بأنفسهم أو كانوا يحصلون عليها من والديهم. لذلك لم يحدث ذلك، كان من المؤلم رؤية كل هذه الأموال وهي تطير من النافذة. لذلك أعتقد أن مسح المدارس الثانوية سيكون ذا قيمة كبيرة، ومن المثير للاهتمام رؤيته. وأولياء أمورهم، كما تعلمون، لأننا تلقينا للتو بريدًا إلكترونيًا اليوم من أحد الوالدين يخبرنا فيه أنها غير مرتاحة للغاية لطالبها الذي يقود السيارات مع الأصدقاء وأنه يستقل الحافلة الصفراء. ولذلك أعتقد أن صوت أولياء الأمور يجب أن يكون في هذا الاستطلاع أيضًا.
[SPEAKER_06]: نعم. وبعد ذلك ميغان، أنا أعرف، الأسئلة أو المخاوف ربما تكون مختلفة على مستويات مختلفة، أليس كذلك؟ كما هو الحال في المدرسة الابتدائية، أتوقع أن أرى الكثير من أنواع ردود الفعل المختلفة عما كانت عليه في المدرسة المتوسطة والثانوية. لذلك أشعر بالفضول إذا كانت هناك أسئلة أخرى، مثل ما الذي نريد معرفته أيضًا فيما يتعلق بالحافلة الخاصة بنا عدد الركاب، أعتقد أنني سأقول، أو وسائل النقل التي لم نتحدث عنها حتى الآن. والشيء الوحيد الذي يتبادر إلى ذهني هو بعض الأسئلة الصريحة حول تأخر الحافلة. وأنا أعلم، كما تعلمون، على مر السنين، كان هذا سؤالًا على مستوى المدرسة الابتدائية، كما كان هناك عدد قليل من الحالات التي قدمنا فيها الحافلات الصفراء المتأخرة إلى البرامج في المدرسة الابتدائية، على الرغم من أن ذلك كان يبدو لي دائمًا وكأنه شيء لمرة واحدة يحدث نوعًا ما.
[SPEAKER_03]: نعم، الشيء الوحيد الذي أعرفه عن ذلك هو عندما حصلنا على تمويل ESSER وكنا نقوم بنوع من التدريس، مثل ESSER، اللحاق بالركب اللحاق الدروس الخصوصية للمدرسة الابتدائية. ولذا وفرنا وسائل النقل لذلك.
[SPEAKER_06]: صحيح، صحيح. وهكذا، لكنني أعتقد أن تأخر الحافلة بشكل عام هو سؤال ربما ينبغي لنا أن نحاول الحصول على إجابة له. أعلم أنني سمعت مثل هذا، وكنت أتساءل نوعًا ما عن هذا إلى الأبد. طالبي في المرحلة المتوسطة يمارس رياضة ما بعد المدرسة. إنهم مجدولة للغاية. انهم يمكن التنبؤ بها تماما. يبدأون بعد مغادرة الحافلة المتأخرة للمدرسة المتوسطة. يبدو من الجنون بعض الشيء أن يكون لدينا نشاط ترعاه المدرسة وأننا نبدأه عمدًا بعد توفر خيارات النقل للأطفال. لذلك، كما تعلمون، أعتقد أنه عندما أفكر في الحافلة المتأخرة، أفكر في ذلك. مثل أطفالي، لأنهم عندما يكونون في المدرسة الإعدادية، فإنهم يمرون بالمدرسة الثانوية. لقد أبلغوا عن الاكتظاظ في الأيام التي ينتقل فيها رياضيو المدارس المتوسطة من المدرسة المتوسطة إلى المدرسة الثانوية. أسمع نفس الشيء عن المكتبة، وهي مكان رائع للمواعدة في المدرسة الإعدادية، الأمر الذي يجعلني أضحك دائمًا. لذلك، هناك نوع من النقاط الساخنة في جميع أنحاء المدينة، كما تعلمون، تشتعل في أوقات مختلفة من اليوم والتي أعتقد أنها تستحق المتابعة أيضًا. وهذا، أرى شخصًا منه، هل هذا هو بيتر؟ هل هذا أنت ويدك في الهواء؟
[SPEAKER_01]: إنها. كنت أفكر أن سؤالًا واحدًا قد يكون على وجه التحديد حول ما كنت تقوله، فئة الحافلة المتأخرة. بعض المناطق لديها مستويين من الحافلات المتأخرة، والآن تدرك أن هذه تكلفة إضافية، ولكن لديهم رأي مثل حافلة متأخرة الساعة 3.30 صباحًا ثم ربما حافلة متأخرة الساعة 6.30 أو الساعة 6 صباحًا بمجرد الأنشطة بعد المدرسة، أشياء من هذا القبيل هي منتهي. لذلك قد يكون هذا سؤالًا إضافيًا يجب طرحه. أعتقد أن هناك شيئًا آخر يجب توضيحه بوضوح شديد هو أنه يجب ملء الاستبيان لكل طالب على حدة، وليس لكل أسرة على حدة، خاصة إذا كان لديهم عدة أشخاص في مدارس مختلفة. ولا أدري إن كان ذلك قد ورد. لقد تحدثت للتو أيضًا مع مندوبنا من Safe Routes to School. سوف تسأل إذا لم نتمكن من الوصول إلى البيانات الأولية. عادةً ما يكون هذا تقريرًا تمت مشاركته مع المديرة، لكنها ستسأل عما إذا كان بإمكاننا الوصول إلى البيانات الأولية.
[SPEAKER_00]: كن عظيما.
[SPEAKER_05]: عضو رينفيلد؟ لذا أود أن أشير إلى أن العضو روسو والعديد من الأعضاء الآخرين حضروا اجتماع اللجنة الاستشارية الطلابية أو المجلس الاستشاري الطلابي الأسبوع الماضي، وأثاروا بعض التحديات المتعلقة بالحافلات. بعضها كان حول كيفية تطبيقها في المدارس من حيث نقاط التوقف والطوابير والازدحام، وبعضها كان حول التوقيت. هل كان هذا؟ المدرسة الثانوية .
[SPEAKER_03]: تمام.
[SPEAKER_05]: نعم، لذلك أود أن أكرر ما قاله العضو روسو سابقًا وهو أن الحصول على تعليقات الطلاب بالتأكيد على مستوى المدرسة الثانوية وأعتقد أن مستوى المدرسة المتوسطة أيضًا أعتقد أن سؤالي هو، إلى أي مدى هذا الاستطلاع حول جودة تجارب الطلاب الخدمات المقدمة مقابل. ما هي الخدمات التي يجب تقديمها والتي سيتم استخدامها، كما تعلمون، الأشياء التي نسمع عنها باستمرار، حول الاكتظاظ في الحافلات أو عدم وجود مراقب للحافلات أو التدخين الإلكتروني في حافلة المدرسة الإعدادية، تلك الأنواع من الأسئلة كما تقول، مع التمييز بين الحقيقة والخيال، ما مدى انتشار هذه القضايا؟ رأيت يد ميغان ترتفع.
[SPEAKER_03]: لذا، نعم، فقط لأن خوفي الوحيد من طلب تقييم جودة الخدمة، كما تعلمون، سيكون مجرد فتح الطريق المنحدر. الكهف الذي تعرفه، وهذا سيكون مصدر قلقي، وخاصة لأننا نعرف سبب وجود تفسير لسبب عدم عمل بعض الأشياء بشكل جيد، فهو جزئيًا نقص برنامج التشغيل هذا كما تعلمون، وبالتالي إذا لم نكن نعرف و كان كل شيء يعمل بالطريقة التي كان بها طاقم العمل بالكامل، وكان كل شيء رائعًا ثم أخبرنا الناس بـ لا، إنه ليس ما نريده بالضبط، وأعتقد أن ذلك سيكون أكثر قيمة ولكن كما هو الحال الآن أن أقول إن الحافلات مكتظة أو سائقو الحافلات غاضبون عندما نكون في موقف لا يمكننا التعامل معه حقًا، ولا يمكننا تحمل طرد أي شخص.
[SPEAKER_05]: أعني - أعتقد أن سؤالي هو: هل يمكننا صياغة هذه الأشياء في ضوء العوائق؟ هل لا يضع الناس أطفالهم في الحافلة لأسباب X أو Y أو Z؟ لذلك أعتقد أن الصياغة مفيدة.
[SPEAKER_06]: عضو روسو؟
[SPEAKER_00]: نعم، أعتقد أنني بالتأكيد أتفهم قلق ميغان. لا أحد يريد حقًا تقريرًا يقول، يا إلهي، كل شيء فظيع. خاصة عندما، أولاً وقبل كل شيء، لا أقول أن كل شيء فظيع، ولكن عندما نعرف أن هناك مشاكل ونعرف ما هي ونعرف الحل، وفي الوقت الحالي هذا غير قابل للحل. ومع ذلك، أعتقد أن هناك قيمة في فهم ذلك لأنه يوفر لنا قائمة أولويات. كما تعلمون، عندما نقرر كيفية إنفاق المال، الذي ليس لدينا ما يكفي منه، أعتقد أن 92% من جميع الطلاب الذين يركبون وسائل النقل لدينا يعتقدون أن هذا هو أسوأ شيء شهدوه على الإطلاق في حياتهم الحياة، وهذا يختلف عن 20٪ يشكون. وسيساعدنا ذلك على الفهم في سياق الخدمات الأخرى في المنطقة التي لا نقدمها أو لا نستطيع تقديمها قد يكون قطع أو أي شيء آخر. وأعتقد أن هناك شيئًا واحدًا يقلقني بشأن الاستطلاع بشكل عام، وهو مثل الاستطلاعات الأخرى التي قمنا بها، مثل بحث المشرف لدينا، وهو الأكثر شيوعًا في ذهني، لأنني أجريت الاستطلاع، ليس بمفردي، ولكن هل نحن نكافح حقًا من أجل التواصل هو قول بخس. الأشخاص الذين استجابوا لبحث المشرف ليقولوا إنهم ليسوا شريحة من ميدفورد، شريحة تمثيلية من ميدفورد هو أكبر تصريح يمكن أن أقوله على الإطلاق. ولذا، أعني أنني أقدر كل تعليقاتهم وحصلنا على عدد جيد جدًا. ولكن مثل مستوى الدخل الأول للأشخاص الذين استجابوا كان أكثر من 250 ألف دولار. وهذا ليس متوسط ميدفورد. لذا فإنني أشعر بالقلق بشأن كيفية الحصول على مجموعة ذات معنى من الاستجابات حتى لا نقوم، أولاً وقبل كل شيء، بتحريف البيانات كثيرًا نحو أشخاص لديهم ضغينة فقط، وهو ما يمثل مصدر قلق دائمًا. لكني أيضًا، كما تعلمون، موضوع الحافلة المدرسية المتأخر الذي تم طرحه للتو، كما تعلمون، لا أعرف عدد المرات التي يمكنني فيها سرد قصتي، لكن بعض الوجوه التي تظهر على الشاشة تغيرت. إذن، لكن، كما تعلم، كنت أعيش في منطقة ريفية. كنت أبعد طالب عن المدرسة، أبعد طالب. والقول إن الأمر كان أكثر من ساعة في كل اتجاه كل يوم ليس من قبيل المبالغة. ولم تكن هناك حافلات متأخرة. على الإطلاق، ولم أشارك في أي أنشطة بعد المدرسة طوال دراستي من 7 إلى 12، لأنها كانت مدرسة ثانوية من 7 إلى 12. لذلك أعتقد، كما تعلمون، تفضيلي القوي بالتأكيد هو أن نعطي الأولوية لأشياء من هذا القبيل، لأنه الآن، من المسلم به، أن هذه ليست منطقة ريفية في نيو هامبشاير مع 13 مدينة تذهب إلى مدرسة واحدة بعيدة جدًا. ومن المؤكد أن الوضع مختلف، وربما تكون هناك بدائل. لكنني أشعر بحساسية شديدة تجاه عدم مشاركة طلابنا في الأنشطة لأن وسائل النقل هي السبب وراء عدم قدرتهم على ذلك. ولا أعرف كيف يمكننا الوصول إلى هؤلاء الطلاب والحصول على تلك الإجابات. لكنني أعتقد أن هذا يجب أن يكون بالتأكيد أولوية لأنهم الأشخاص الذين لا يحصلون بالضرورة على الخدمة على الإطلاق.
[SPEAKER_05]: هل يمكنني مشاركة خريطة لنطاقات مدرستنا؟ بالتأكيد. حسنًا. إذن هذه هي مدارسنا. أوه، شريط الأدوات الخاص بي في الطريق. هناك يذهب. يمين. وهذا على بعد نصف ميل. ثم التظليل الأخف هو ميل واحد. وهذه الخطوط المتقطعة هي الأميال الثلاثة. لذلك، خاصة عندما ننظر إلى مرتفعات فولتون مباشرةً، أعلم أننا نستقل حافلة في المدرسة الثانوية هنا، ولكن لدينا أيضًا الكثير من الأماكن خارج نطاق المدرسة الثانوية والكثير من هذه الأحياء. هم مجموعة ديموغرافية معينة وبالتالي هناك مشكلة كبيرة تتعلق بالمساواة والفهم. أحب فكرة ميغان المتمثلة في التواصل على وجه التحديد مع العائلات، فالمدارس الابتدائية لديها هذه الأقطار ولكن حتى بعضًا منها لا يتم تم التقاطها في هذا. وأعتقد أن هناك أيضًا قضية الوصمة التي يجب التحدث عنها، أليس كذلك؟ ركوب الحافلة، والأطفال الذين هم قادرون على الوقوف. هل مواقف السيارات مجانية لطلاب الثانوية العامة؟ نعم. حسنًا، ولكن هذا يتطلب بالطبع امتلاك سيارة أو إمكانية الوصول إلى سيارة. ولذا فإنني لا أعرف إلى أي مدى تكون وصمة العار مفيدة. كما تعلم، يمكننا أن نسأل كيف سيتغير سلوكك إذا قمنا بهذه التغييرات؟ لكن البعض منه ليس كذلك. بعضها متجذر حقًا، كما تعلمون، حتى لو أعطيتني هذه الحافلات، فلن آخذها. أو حتى لو كنت أعرف كيفية المشي إلى المدرسة، فلن أفعل ذلك، أنا أو عائلتي، والدي يمر بالمدرسة كل يوم، ولذلك يوصلونني، ولن أتحول أبدًا إلى شيء آخر. إذن ما نأمل في تحقيقه، هل هناك وضع مثالي نريد تحقيقه هنا، أم أنه مجرد، كما تعلمون،
[SPEAKER_06]: نعم، أعتقد أنه إذا تمكنا من صياغة الأسئلة بشكل صحيح، مثل أن نسأل الناس عما يفعلونه اليوم وهل هو كذلك. هل هو تفضيلهم؟ وإذا لم يكن كذلك، لماذا لا؟ حتى نتمكن من الاعتراف بأنه ليس كل شخص لديه نفس الشيء، أمي تمر بالمدرسة الثانوية كل يوم وسوف توصلني وهذه هي طريقتي المفضلة للوصول إلى هناك، أليس كذلك؟ أنا موافق على ذلك، وإذا أرسلت حافلة صفراء إلى ممر سيارتي، فلن أستقلها لأنني سأركب سيارة أمي وستقلني، أليس كذلك؟ مقابل مثل، ليس لدي والد يمكنه أن ينزلني. ولذلك أمشي مسافة ميل إلى المدرسة كل يوم. مثل، أعتقد أن هذه أشياء مختلفة. وأعتقد بشكل فردي، صحيح، أنه من المستحيل جعل الجميع سعداء، ولكن أعتقد أنه إذا كان بإمكانك الحصول على استجابة كافية للاستبيان، لذا عد إلى التواصل، إذا كان بإمكانك الحصول على استجابة كافية للاستطلاع، فيمكنك رؤية الاتجاه وسترى يمكن أن نرى مثل نوع من التفضيلات العالمية، أليس كذلك؟ وقد تكون هذه البيانات مفيدة حتى نتمكن من القول. كما تعلمون، مثل أطفال المدارس الثانوية ليس لديهم مشاكل على الإطلاق مع حافلات MBTA التي تنقلهم من وإلى المدرسة. ما يهمهم هو أنهم تأخروا. على سبيل المثال، ربما يهتمون، وربما لا يهتمون بمظهر الحافلة، لكنهم يهتمون بإمكانية الوصول إلى المدرسة في الوقت المحدد، أليس كذلك؟ ولذا فأنا بخير مع MBTA، ولكن هذا يجعلني أتأخر كل يوم.
[SPEAKER_05]: وهذا- وكان ذلك في الواقع شكواهم من وجود حافلتين مزدحمتين.
[SPEAKER_06]: نعم. لذلك أعتقد أن هناك الكثير من الاختلافات، كما تعلمون، عندما تتحدث عن ما يناسب الأشخاص، وما يناسب الأشخاص يناسبهم وليس بالضرورة لأي شخص آخر. لكن أعني أن هناك عددًا محدودًا من الإصدارات لما هو موجود مقابل ما نود أن يكون. وأعتقد أننا يمكن أن نرى ما إذا كان بإمكاننا الحصول على مشاركة كافية، كما أعتقد أننا يمكن أن نرى شيء يخبرنا، هل نحاول زيادة عدد الحافلات لدينا وكم عددها، على سبيل المثال، أم لا شيء على الإطلاق؟ ربما يقول الاستطلاع أن لا شيء هو الإجابة الصحيحة. لا أعرف. بيتر، هل وضعت يدك في الهواء؟
[SPEAKER_01]: نعم أفعل. سؤال سريع. العضو رينفيلد، في أي عام لم أتمكن من رؤيته، في أي عام كانت تلك البيانات على تلك الأقطار؟
[SPEAKER_04]: هذا سؤال عظيم. اسمحوا لي أن أجد ذلك مرة أخرى.
[SPEAKER_01]: والسبب الوحيد الذي أسأله هو أننا نعمل بالفعل مع المدينة والطرق الآمنة لتحديثها. لذلك يمكنني توفيرها بمجرد حصولنا عليها، ويمكنني توفيرها لهم. لقد أرسلنا العناوين بدون معلومات تعريفية للقيام بذلك. لذلك نحن نعمل على ذلك الآن. والشيء الآخر أيضًا، فقط لنأخذه بعين الاعتبار عندما يتعلق الأمر بمواقف السيارات، هو أنه قد يكون هناك مشروع، سيكون هناك مشروع في السنوات القليلة المقبلة قد يحد بشكل كبير مواقف السيارات في المدرسة الثانوية، وهذا مجرد شيء لأننا نفكر في المضي قدمًا في وسائل النقل، كما تعلمون، تأثيرات تقليل مواقف السيارات للطلاب، ربما في المستقبل.
[SPEAKER_00]: كنت في الواقع سأطرح ذلك الأمر. بيتر بطريقة مختلفة قليلا، ولكن، كما تعلمون، بصرف النظر عن. الحاجة المحتملة إلى توفير عدد أقل من مواقف السيارات، على افتراض أن المدرسة الثانوية قد انتهت حيث هي الآن. هناك أيضًا حاجة إلى أن نفهم، إذا كنا نبني مدرسة ثانوية جديدة تمامًا، ما هو مقدار موقف السيارات الذي سنبنيه؟ لا أظن أن MSBA سيكون لديه بالفعل إجابة لذلك في بعض الصيغ. لكن قد يكون لديهم صيغة للحد الأدنى أو شيء من هذا القبيل. ربما لدينا أكثر من المعتاد فقط بسبب الكثير الذي لدينا الآن. إذن، إذا فهمنا أنه إذا انتهى بنا الأمر إلى تقليل عدد مواقف السيارات، فكم يمكن أن يكون لدينا أقل قبل أن تصبح مشكلة حقيقية؟ كما أن موقف السيارات بالنسبة لي يتعلق بـ، خصوصيات وعموميات المدرسة الثانوية، حيث يمكنك إدخال طفلك وخروجه من أجل أولياء الأمور والحافلات والطلاب الذين يقودون سياراتهم. الوضع الحالي، بالطبع، يمكن للجميع أن يتفقوا على أنه فظيع. وما إذا كنا نفكر أو نهتم بهذا الأمر في التصميم الجديد أو إلى أي مدى، هذا النوع من الأمور. مثلًا، إذا قمنا بتغيير النمط وجعله يعمل بشكل جميل، فهل سيكون لدينا فجأة عدد أكبر بكثير من الأشخاص الذين يقودون أطفالهم إلى المدرسة؟ هل سيكون لدينا عدد أكبر بكثير من الطلاب الذين يحاولون ركن سياراتهم؟ كما تعلمون، هذا النوع من التغيير، إذا لم يكن مؤلمًا للغاية، أعتقد أنه قد يكون هناك المزيد من الأشخاص الذين يقولون، سأوصلك إلى المدرسة. لأنني أعلم أنهم يعيشون في وايلدوود مقابل المدرسة الثانوية، مثل الناس يصطفون هناك في وقت مبكر. أنا أحيانا واحد منهم. ولن نذهب حتى إلى المدرسة الثانوية لأنها فظيعة للغاية. ولذا، نعم، لا يوجد فهم لما قد يرغب الناس في فعله. وكأنني أشعر أن هناك شيئين هنا، تقييم ما لديهم، ولكن بعد ذلك هناك نوع من السماء الزرقاء إذا دعونا نتظاهر بأننا كنا نبني مدرسة ميدفورد الثانوية من الصفر ولم يكن لدينا طلاب وكنا نبني مدرسة ثانوية منذ البداية، فماذا يريد الناس؟ وهذا ليس بالضرورة ما سيفعلونه، لكنني لا أشعر أننا نعرف ذلك على الإطلاق.
[SPEAKER_06]: أعتقد أن الشيء الآخر الذي أسمع عنه غالبًا ما يكون الأمر جيدًا وعادةً ما يحدث في بداية العام هو أن هناك أوقاتًا يكون فيها اعتمادنا على حافلات MBTA غير متوافق مع الخدمة التي سيقدمونها بشكل صحيح كما هو الحال عندما نكون. عندما نبدأ المدرسة في أغسطس مثل الحق. يبدو الأمر كما لو أنه ليس لدينا خدمة في تلك الأيام. آسف يا رفاق، أوصلوا أنفسكم إلى المدرسة بطريقة أخرى. لذلك أعتقد أن الشيء الآخر الذي يثير اهتمامي، وأعتقد أن اهتمامي الآخر بإجراء الاستطلاع هو أن أكون قادرًا على تقديم صورة كاملة حقًا لوسائل النقل في المنطقة و كما تعلمون، مثل تبديد الخيال، صحيح، أينما وجد ووصف مثل ما نقوم به ولماذا. على سبيل المثال، كما لدي انطباع، قد أكون مخطئًا تمامًا، أنه ليس لدينا، ليس لدينا بداية متأخرة لأيام الثلوج لأن حافلات MBTA لن تنقل أطفالنا إلى المدرسة إذا وضعنا تأخير لمدة ساعتين. يمكن أن أكون مخطئا تماما في ذلك. ليس لدي أي فكرة. هذا ما سمعته دائمًا. هذا ما أقوله للناس إذا سألوني، ولكننا أيضًا أعتقد أننا بحاجة إلى أن نكون قادرين على ذلك. نوعًا ما، مثلًا، إليك ما نفعله فيما يتعلق بالنقل ولماذا، حتى نمتلك قصتنا. لذا، مثل ميغان، كان رد فعلي الفوري على قولك، نحن نعرف ما هي المشاكل، هو أن فكرتي كانت كالتالي، لا أعتقد أن أي شخص يعرف أنك تعرف ما هي المشاكل. مثلًا، لا أعتقد أن المجتمع يعتقد ذلك على الإطلاق. مثلًا، لا أعتقد أنهم يعتقدون أن لدينا القدرة على التعامل مع الأمر على الإطلاق. وهذا يشبه، كما تعلمون، أن ميدفورد يموت بشدة بسبب كونه غير منظم. لذا أعتقد أنه إذا كان لدينا إجابات على هذه الأسئلة، فهذه أيضًا فرصة لنا لنقول، إليك ما تخبرنا به البيانات حول هذا الاستطلاع. وهكذا، هذه مجموعة مستويات لما نقوم به ولماذا وما نعمل عليه بالفعل. لذا، أعتقد أنك تعمل على الكثير من الأشياء الرائعة. أنا فقط لا أعتقد أن أحدا يعرف عن ذلك. وهي دائما مسألة توقيت، أليس كذلك؟ مثلاً، متى تخبر الناس أنك تعمل على شيء ما؟ وأعتقد أن لدينا الكثير من التاريخ حولنا، مثل الإخفاق في الإجابة على سؤال التوقيت هذا، كما تعلمون، بجميع أنواع الطرق. ولكن قد تكون هذه فرصة لنا لنقول، بينما نمضي قدمًا، هذا ما ننظر إليه. ولدينا مجموعة من التوصيات بناءً على البيانات وممارستنا الحالية. والتوصية هي أننا سنقوم بتغيير كما تعلمون، نصف قطر الميل الواحد إلى ميل ونصف، أو سنقوم بتغيير نصف قطر الميلين إلى ميل واحد، مثل أي شيء سنقرره من هذا، مثل هذه فرصة بالنسبة لنا لنقول بشكل استراتيجي، مثل، هذه هي الحاجة، وهذا ما لدينا، وهذا هو المكان، وهذا ما نعتقد أننا يجب أن نفعله خلال السنوات X القادمة، وهذه هي الطريقة التي سنفعلها المضي قدمًا في خطة حولها، كما تعلمون، كل ما يتعلق بالنقل. أعتقد أن السؤال الآخر الذي لدي هو كيف نغطي جميع وسائل النقل مثل وسائل النقل الفردية التي توفرها المنطقة لأنني أعتقد أن هذا جانب مهم لكل هذا هو التأكد من أننا نفهم هذا الجزء منه أيضًا. كما تعلمون، ما هي مجموعة الأسئلة المتعلقة بالنقل الفردي، سواء كان ذلك يتعلق بالمدارس داخل منطقتنا أو المدارس خارج المنطقة، مثل ما، كما تعلمون، يتعين علينا صياغة بعض الأسئلة حول ذلك أيضًا للمتأثرين الأفراد الذين يأخذون هذا النوع من وسائل النقل من المنطقة. ميغان، هل لديك سؤال أو مساعدة؟
[SPEAKER_03]: أوه نعم. حسنًا، ها نحن ذا. شكرًا. لا، لقد كنت، اه، دعني أعود وأفكر إذا كان بإمكاني تذكر ذلك. أم، نعم، أنا، أود أن يكون لدي مكان من هذا النوع، لا أعرف إذا كان ينشر الغسيل القذر، ولكن نوعًا ما نعطي أسبابنا وقصصنا. و، أم، ولكن مثل، لأنه لا أحد يحب أن يسمع الإجابة، حسنًا، هناك نقص في السائقين. إنه أمر لا يصدق. الناس مثل، وماذا في ذلك؟ هذه مشكلتك. افعل ذلك. أخبر الشركة أن عليهم اكتشاف الأمر. وأنا معجب بأن الشركة تعمل معنا بشكل وثيق جدًا. وهي تتصل بي في كل مرة يكون لديها شخص جديد يقوم بتدريبه. وهي تتصل بي في كل مرة يكون هناك شخص ما يجب عليهم تركه، مثل، أسباب السلامة التي ندعمها جميعًا. لكن بالنسبة للتخطيط الاستراتيجي فأنا أتفق معك. وعلينا أن نخطط لذلك، وليس مثل افتراض أنه سوف يتحسن. وأنا أحب أفكار الاستطلاع. أريد التراجع عن أفكاري بشأن عدم تقييم الأمر، لأنني أسمع ما تقوله. هل تحتاجون مني يا رفاق أن أغلق هذا الباب؟ هل هي صاخبة جدا؟ لا، لا يمكننا سماع ذلك على الإطلاق. حسنا، جيد. للرجوع لأنني سمعت، أرى أهمية معرفة ما إذا كان سبب عدم استخدام الأشخاص له هو أنهم سمعوا عن هذه الأشياء السيئة عنه، لأن ذلك سيكون مهمًا، أو أنهم سمعوا، أو أن هناك الانزعاج حيال ذلك. أعتقد أن هذه ستكون معلومات قيمة لمعرفة أن المزيد من الأشخاص سيستخدمونها. لذلك أردت فقط أن أقول هذا الجزء أيضًا. كان هناك شيء آخر، ولكن أنا آسف، لقد تشتت انتباهي بسبب - لا، لا بأس. شكرًا لك. وداعا جيري.
[SPEAKER_00]: كما تعلمون، أعتقد أن مدارس فرامنغهام العامة صوتت بالأمس لصالح استخدام جميع وسائل النقل داخل المدرسة. وبسبب ذلك، يبدو أنهم بحاجة إلى 77 سائقًا، لكن لديهم 54 سائقًا، وهو ما يخلق مشاكل، لا أستطيع حتى فهمه. كيف يمكن لأي شخص أن يذهب إلى المدرسة على الإطلاق؟ والآن بما أن جيري ليس على المكالمة، أنا أمزح. أعني، كنت سأقول ذلك لو كان لا يزال على المكالمة. ولكن، كما تعلمون، عندما نتحدث عن نقص السائقين، فإننا في الحقيقة لا نتحدث أيضًا عن نقص السائقين. هناك ما يكفي من البشر لقيادة الحافلات وعدد كاف من البشر الذين قد يكونون على استعداد لقيادة الحافلات، ولكن ليس بالأجور التي تدفعها شركات الحافلات. لكن عندما أفكر فيما يفعلونه في فرامنغهام، فمن المحتمل أن يكونوا مجموعة نقابية. سيكون لديهم فوائد وتقاعد وسيتقاضون رواتبهم حمولة قارب أكثر مما ستدفعه لهم أي شركة حافلات. وأراهن أنهم لن يجدوا صعوبة كبيرة في العثور على سائقي الحافلات. لذا، كما تعلمون، أدرك أن هذه السنة المالية بالذات ربما لا تكون العام المناسب لإجراء هذه المحادثة، لكن النقص في سائقي الحافلات ليس بالأمر الحقيقي. إنه أمر مُختلق لأننا نرفض أن ندفع للناس أجرًا معقولًا. لدينا نقص في سائقي الحافلات عندما اضطر ماكدونالدز إلى الإغلاق لأنهم لا يستطيعون الحصول على العمال. لكنهم لا يغلقون. لذلك هناك عمال. وأنا لا أحاول ذلك، فهذا ليس هجومًا عليك يا ميغان أو أي شيء آخر. أفهم أن هذه هي الطريقة التي يتم بها الحديث عن هذا. لكنني أعتقد أنه من المهم حقًا التحدث عن الأمر كما هو بالفعل. نحن بطريقة ما نريد الناس، الأمر نفسه ينطبق على محادثة ما بعد المدرسة. هناك أشخاص يمكنهم العمل في هذه الوظائف إذا كنا على استعداد لتقديم المزايا والتقاعد والأجور الكافية. هذه حقيقة. أعني، هيا، كلنا نعرف ذلك. لذلك، عندما يقوم فرامنغهام بهذا، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف يعمل. وأدرك ماليًا أنهم منطقة مختلفة تمامًا. أعتقد أن قانون الفرص الطلابية كان لطيفًا معهم. ولذلك، في الواقع، قد يتم إمدادهم بالمال حتى يتمكنوا من القيام بشيء كهذا لا يمكننا القيام به الآن. والشيء الآخر هو أنني وقعت على مذكرات الاعتقال وأرى ما ندفعه لنقل طلابنا خارج المنطقة. نحن ندفع لكل طالب أكثر مما ندفع للمشرفين المساعدين. مثل 6000 دولار، 8000 دولار لكل طالب للذهاب إلى المدرسة 20 يومًا في الشهر. لذا، وفي الواقع، لا أعرف إذا كان هذا ينجح في أن أكون ما يجب أن أتظاهر بصنعه، المساعدة في التظاهر بصنعه. لكن وجهة نظري هي أن هذا أكثر بكثير مما كنا ندفعه على الإطلاق لمتقاعد نقابي مؤهل ونفيد الشخص المؤهل للقيام بهذا العمل، أكثر بكثير. وهكذا، كما تعلمون، أدركت أنه ليس هناك الكثير من الوقت، الكثير من الطاقة ويتطلب الأمر الكثير من الطاقة والمال للحديث عن المضي قدمًا. يبدو الأمر كما لو كنت متأخرًا دائمًا بيوم واحد في هذا النوع من الأشياء. أوه، لدينا طالب علينا أن ننقله. حسنًا، لن يعجبك، حسنًا، دعنا ننشر وظيفة لشخص جديد ليأتي ويصبح سائقنا. مثل لا، يجب نقل الطالب صباح الغد، ابتداء من الغد. فكيف نتقدم على ذلك؟ لأنني لا أفعل ذلك، أعرف الأرقام الدقيقة ولكننا ننفق مبلغًا صادمًا من المال على وسائل النقل خارج المنطقة، وأعني أنه بدون جدول بيانات أمامي، لا توجد طريقة لا يمكننا من خلالها القيام بذلك مقابل مبلغ أقل إذا قمنا فقط بتعيين أشخاص بأنفسنا لقد وضعتهم هذه الضربة في المعاشات التقاعدية والراتب وكل تلك الأشياء الأخرى، فلا توجد طريقة لأن تكون أرخص، كما أن موظفينا يبذلون قدرًا كبيرًا من الجهد ليكونوا ثابتين رحلة مفرغة لمحاولة العثور على شخص جديد، كما تعلمون، للعثور على شركة ترغب في نقل الطالب. بعض هذه الأشياء لا معنى لها بالنسبة لي. وبعض هذا، لا يتعلق الأمر حقًا بالاستطلاع، على الرغم من ذلك، لا أعتقد.
[SPEAKER_06]: لأن الكثير من هذا - أعتقد أن الأمر يتعلق نوعًا ما بما ستفعله بالاستبيان بعد ذلك، أليس كذلك؟
[SPEAKER_00]: وهو ما يرام. يمين. أعتقد أن هذا جيد. نعم، أعتقد أن هذه نقطة جيدة. يبدو الأمر كما لو أننا سنحصل على بيانات من الطلاب، وسنحصل على بيانات من أولياء الأمور، ولكن لدينا بالفعل الكثير من البيانات الخاصة بنا والتي لها صلة كبيرة بهذا الأمر. وأنا أقدر أن كهربة الأسطول قد تم وضعها هناك، لأنه حينها لن يكون علي أن أقول ذلك.
[SPEAKER_06]: هل كان لدى الطلاب في اجتماع المجلس الاستشاري الطلابي أشياء أخرى تتعلق بالنقل للحديث عنها؟
[SPEAKER_05]: نعم، لقد أثاروا خمسة مخاوف، وأحتاج فقط إلى العثور على علامة التبويب التي تحتوي عليها. لذلك هناك خمسة مخاوف. أين ذهبت؟ انتظر، كلا، هذه هي وثيقتك. هذه هي وثيقتي. حسنًا. كان. أوه.
[SPEAKER_00]: لدي هنا.
[SPEAKER_05]: نعم، كان الأمر يتعلق بسلامة الطلاب في خطوط الحافلات، وتحديد مواقع الوصول والمغادرة لتقليل ازدحام المزيد من الحافلات في شمال ميدفورد والمناطق الأخرى التي تعاني من نقص الخدمات. خمس وعشر دقائق، ولم يكن الوقت متسقًا فيما يتعلق بموعد الوصول، ولم يكن الوقت مناسبًا لاستيعاب الأشخاص الذين يبقون متأخرين، لذلك هذا هو سؤالك عن الحافلة المتأخرة. ثم يأتي الرقم 95 مبكرًا جدًا، أو متأخرًا جدًا، وتكون الحافلة المبكرة مزدحمة جدًا، والحافلة المتأخرة لا تنقل الأشخاص إلى وظائفهم في الوقت المحدد. عضو روسو، هل فاتني أي شيء؟
[SPEAKER_00]: أنت لم تفعل ذلك.
[SPEAKER_06]: حسنًا، أعتقد أن لدينا الكثير منها حسنًا، أعتقد أن لدينا الكثير من الأسئلة التي يجب الإجابة عليها في سياق الاستطلاع.
[SPEAKER_05]: حسنًا، أعتقد أن الإعداد المحتمل هو مجرد خط الأساس. ماذا تفعل الآن؟ ماذا تريد أن تفعل؟ أو هل لدينا أسئلة حول تقليل عدد الأشخاص الذين يستقلون الحافلات، والمزيد من حمامات السباحة للدراجات، والمزيد من حمامات السباحة؟ ولكن ماذا تفعل الآن؟ ماذا ستفعل لو كانت الخيارات متاحة لك؟ وما هي العوائق التي تحول دون الوصول إلى تلك المثل العليا، سواء كان ذلك المشي، ركوب الدراجات، الحافلات، مرافقي السيارات، مواقف السيارات؟ أعتقد أن هذه هي الطريقة التي يؤثر بها هذا الأمر بالنسبة لي في تقييم ما تفعله. ماذا تتوقع أن تفعل؟ وأريد أن أدرك وجهة نظر ميغان بأن هناك بعض التعليم حول ذلك. أعتقد أنه يمكننا بالتأكيد أن نهدف إلى تقليل عدد السيارات في نقاط التسليم وخطوط النقل بالمدارس. سيكون هذا بعض التعليم. سيكون هناك بعض المقاومة في المجتمع. لكن فهم العوائق التي تحول دون المشي، وركوب الدراجات، ومرافقي السيارات، والحافلات. أمر مهم، إذن إلى أين أنت ذاهب، وهذا على وجه التحديد ما هي العقبات، أو كما سألت في بداية المكالمة، ما الذي يمكننا القيام به لتسهيل وضعك المثالي؟ لكنني أعتقد أن العقبات هي على الأرجح السبيل للمضي قدمًا. هذا ما يختبره الناس، حيث يقولون، أوه، أنا لا أفعل هذا بسبب X أو Y أو Z. حسنًا.
[SPEAKER_00]: عضو روسو؟ لقد سمعنا أيضًا، في الواقع، لم أكتب ذلك في ملاحظاتي، لكنني أتذكره الآن من الاجتماع، أيها الطلاب، لا أعرف عددهم، لكن بعض الطلاب لا يركبون الدراجات إلى المدرسة لأن المدينة اتخذت قرارًا بعدم القيام بالآمنة. ممرات الدراجات المحمية. شكرًا لك، ممرات الدراجات المحمية. لذلك كان هذا هو القرار الذي اتخذته المدينة بالسماح ببعض أماكن وقوف السيارات. والعواقب هي أن هناك المزيد من الناس الحصول على طرق أخرى. لا أشعر أن الأشخاص الذين كانوا سيذهبون إلى المدرسة بالدراجة يركبون الحافلة بدلاً من ذلك. من المحتمل أن يكون لديهم أحد الوالدين ينزلهم. ولذلك عندما تتخذ المدينة قرارات كهذه، تكون هناك عواقب. وأعتقد أنه علينا أن نتذكر ذلك مرة أخرى، عند العودة إلى المشروع هذا هو المشروع الكبير الذي يحدث. هناك تقاطعات بين قرارات المدينة وأهدافنا، لأنني أعتقد أن وجود العديد من الأطفال يركبون الدراجات إلى المدرسة سيكون أمرًا رائعًا. أنا بصراحة لا أريد أن يذهب العديد من الأطفال بالدراجة إلى المدرسة إذا كان علينا الذهاب إلى جنازة مرة واحدة في العام. هذه هي الحقيقة الصارخة لعدم وجود ممرات محمية. لن أسمح لأطفالي بركوب الدراجة للذهاب إلى المدرسة.
[SPEAKER_05]: مهما كانت قيمة المدينة، فقد تحدثت إلى تود بليك، مهندس المدينة، وقالوا إنهم بصدد رسم خرائط لعناوين المدارس للطلاب الذين يستقلون الحافلة ونوعًا ما يبحثون عن الطرق التي تستقبل حركة المرور ونوع الشكل الذي هم فيه. لذا، سيكون هناك بعض التنسيق مع المدينة بمجرد حصولنا على هذه النتائج أيضًا. لكنهم مهتمون بفهم ذلك. خاصة وأنني سألاحظ أن الكثير من هذه الأحياء قد تغيرت منذ آخر مرة قمنا فيها بأي نوع من تقييم وسائل النقل.
[SPEAKER_06]: صحيح، نعم. لم يتبق لدينا سوى بضع دقائق وأريد أن أكون على دراية بالوقت. أعتقد أن هذا كان بمثابة مناقشة جيدة حقًا، ويمكنني أنا وميجان القيام ببعض العمل لصياغة بعض الأسئلة وأشياء من هذا القبيل. لكنني أعتقد أن السؤال الآخر، فيما يتعلق بوجهة نظرك المتعلقة بالتوعية، أعتقد أننا بحاجة إلى التفكير فيه، كيف نحصل على المشاركة؟ أعتقد أننا بالتأكيد. كما تعلمون، يمكننا أن نفكر في توقيت الاستطلاع ومتى يتم إجراؤه. مثل، هل نحن مهتمون بخروج هذا الأمر كما هو الحال في سبتمبر عندما يمكننا إرساله مع جميع الأوراق الأخرى التي تعود إلى المنزل ونطلب من الأشخاص القيام بذلك؟ هل هذا وقت رهيب من السنة؟ مهتم حقًا بمعرفة التوقيت المناسب لذلك الذي سيسمح لنا بجمع بيانات جيدة وما زال يضعنا في مكانه استخدم البيانات لإبلاغنا بأي نوع من طلبات تقديم العروض التي يتعين علينا القيام بها لخدمة الحافلات الصفراء الخاصة بنا في العام المقبل. لكن فكر أيضًا في ما هي الآليات التي يفضلها الناس، والتي من المرجح أن نتمكن فيها من إقناع الناس بالقيام بذلك؟ وكيف يمكننا، كما تعلمون، أن نستفيد نوعًا ما من المشاركة العالية مثل، لحظات تحبها تجعل الناس يتفاعلون. أعتقد أن الطلاب مثلنا لدينا بعض الخيارات كما تعلمون باستخدام الكتل الاستشارية الخاصة بهم، ويمكننا أيضًا الحصول على رسم من نوع ما مثل القيام بشيء يحفز الأشخاص على الرد من منظور الطالب. أعتقد أن هذا أقل ما هي الكلمة الصحيحة أقل ربما يكون ذلك تحفيزًا للآباء الذين يقولون إنني أتلقى 100 رسالة بريد إلكتروني يوميًا، ولن آخذ الوقت الكافي للقيام بذلك بشكل صحيح للحصول على بطاقة هدايا بقيمة 5 دولارات. ولكن، كما تعلمون، هل هناك أسباب أخرى تجعلني أعتقد أن هناك مجموعة كبيرة من العائلات التي سيكون لديها دافع كبير للقيام بذلك، ولكنني أشعر بالقلق بنفس القدر من ذلك نريد أن نسمع ربما المزيد من العائلات التي لم تملأ النموذج، أو على الأقل نفس القدر. إذًا كيف يمكننا إنشاء طريقة للوصول إليهم أيضًا؟
[SPEAKER_00]: عضو روسو؟ شكرًا لك. كما تعلمون، عندما كنت أنظر إلى نتائج مسح المدارس الحكومية، كما تعلمون، بينما لديهم هذا الصباح، وبعد الظهر، ويوم الشاطئ، والذي أعتقد أنه رائع، وترى بعض التباين المذهل، لقد أذهلتني نوعًا ما، وصدقوني، لا أحد يرغب في نشر استطلاع يتضمن 350 سؤالًا، لكنني مندهش من حقيقة أنه يبدو أنه لا يوجد اعتراف بأن ما تفعله في شهر يناير مقابل ما تفعله في شهري مايو وسبتمبر، إذا كنت من هواة ركوب الدراجات، فقد تكون مثل، حسنًا، لدينا قدمين من الثلج في شهر فبراير بأكمله. كل يوم إثنين، وربما لن أركب الدراجة. ليس هناك موسمية، هذه هي الكلمة. وآمل أن تكون المدارس الآمنة دائمًا هكذا، هذا هو التاريخ. خلاف ذلك، يبدو أن هذه البيانات ستكون موضع شك بعض الشيء. ولكن يبدو الأمر مهمًا أيضًا، لأنه إذا قمنا بإجراء الاستطلاع في سبتمبر، فسيكون أمرًا رائعًا. الأشخاص الذين يريدون ركوب الدراجة يركبون الدراجات. قد يكون لدينا إحساس خاطئ بحجم حركة المرور التي ستكون هناك إذا قمنا ببعض التغيير، وكم سيكون الاستخدام الفعلي للحافلات. نعم، أنا فقط أشعر بهذه الأشياء الموسمية. ولا يقتصر الأمر على الموسمية فقط. أعني أنه الطقس. أود أن أضع طقسًا مائلًا على ذلك، لأنني أعني أنني أفترض أنه عندما يأتي المحار، ربما يكون هناك عدد أقل من الأشخاص الذين يركبون الدراجات. إيريكا، تذكري رايفيلد، أعرف. هذه الأشياء لا تثبطها، ولكن بالنسبة للأشخاص الأقل قلبًا منا.
[SPEAKER_06]: نعم. نعم. إنه 531، لذا سننهي هذا هنا. إذا كان هناك أي شيء آخر تفكرون فيه جميعًا، فما عليك سوى المضي قدمًا وإرسال رسالة لي. وبعد ذلك ميغان، سأتواصل معك، ويمكننا أن نجد بعض الوقت لذلك. أم. قم بالخطوات التالية هنا و. حسنًا، بمجرد أن نحصل على ذلك، سأعود إلى الاتصال لتحديد موعد آخر لمراجعته لأن الشيء التالي بعد ذلك، أم. وسيتم عرض هذا الأمر على اللجنة بأكملها، وأعتقد أننا قلنا أننا سنفعل ذلك بحلول شهر يونيو/حزيران.
[SPEAKER_00]: اقتراح بالتأجيل.
[SPEAKER_05]: ألاحظ تعليق ميغان في الدردشة هنا حول مطالبة العائلات بالتسجيل في الحافلة في شهر مايو من هذا العام. هل هذا يعني أن هناك محتوى ترغب في تجهيزه من خلال هذا التسجيل، أو أنك لا تطلب ردًا أوليًا على الاستبيان أو لا ينبغي لنا أن نحاول دفع الأمور لتحقيق ذلك؟ تمام. لأنه إذا كانت هذه هي اللحظة التي يكون فيها الجميع على استعداد للحديث عن احتياجات النقل الخاصة بهم، فلا أريد تفويت أي فرصة.
[SPEAKER_03]: مم-هممم. لا، لا أعتقد أننا يجب أن نتعجل. أعتقد أن هذا، خاصة لأننا نتحدث عن نهاية العام المقبل عندما ينتهي عقدنا، أعتقد أننا يجب أن نفكر في هذا الاستطلاع وأن نأخذ بعض الوقت ولا نحاول الضغط عليه في شهر مايو. أنا فقط أطلب الاشتراك في شهر مايو حتى نتمكن من التعامل بشكل أفضل مع من قام بالتسجيل غير المؤهل وما إذا كان هناك أي إعادة توجيه يتعين علينا القيام بها وإخطار العائلات مسبقًا بوقت كافٍ. إنه فقط لكي أشتري لنفسي المزيد من الوقت.
[SPEAKER_06]: أعتقد أن هذا منطقي جدًا.
[SPEAKER_03]: نعم، أعتقد أن الاستعجال في إجراء الاستطلاع سيكون أكثر من اللازم، ولكن إذا صادف أن أصبحنا جاهزين للانطلاق، فقد نقوم بإجرائه في نفس الوقت، قائلين إنه لم يتغير شيء بعد، لكننا فقط، كما تعلمون، كل شيء في مكانه الصحيح في العام المقبل، كما تعلمون، احتفظنا بالحق في إجراء بعض التغييرات، لكننا أردنا فقط أن نطرح هذا الاستطلاع للتخطيط الاستراتيجي للمستقبل. هذا ما أود أن أوصي به.
[SPEAKER_05]: أيها العضو جراهام، هل تعلم أنه إذا كان هذا النوع من التقييم لمدرسة ثانوية جديدة، فهل سيكون هذا جهدًا منفصلاً لفهم الاحتياجات هناك؟
[SPEAKER_06]: سؤال جيد. أعتقد أنه يمكن أن يكون كذلك، ولكن أعتقد أنه إذا كانت هناك بيانات يمكننا استخدامها والاستفادة منها، فيمكننا بالتأكيد تقديم ذلك إلى الأشخاص الذين يقومون بدراسة الجدوى. لذلك أعتقد أنهم سيكونون مهتمين بتحديد نوع ما هي تلك الاحتياجات من منظور الجدوى. لذلك أعتقد أنه إذا كانت لدينا مدخلات يمكننا تقديمها لهم، فسيكون ذلك مفيدًا، لكنني أفترض أنه سيكون لديهم أيضًا مدخلات خاصة بهم الطرق التي يوصون بها للحصول على إجابات لهذه الأسئلة، لذلك.
[SPEAKER_05]: لأنني أعلم أن المبنى والأراضي كيانان منفصلان ومنفصلان بالنسبة للأشخاص.
[SPEAKER_06]: نعم، نعم، نعم. لذا، نعم، أعتقد أن كلاهما ربما يكون الجواب القصير. شكرًا. تمام. لقد سمعت اقتراحًا بالتأجيل من العضو روسو. أوه، أستطيع أن ثاني ذلك. أعاره العضو راينفيلد. لذلك سأجري نداء الأسماء. عضو رينفيلد؟ نعم. عضو روسو؟
[SPEAKER_00]: نعم.
[SPEAKER_06]: العضو غراهام، نعم. ثلاثة بالإيجاب، وصفر بالسالب. تم رفع الجلسة.
[SPEAKER_04]: شكرا لكم جميعا. ليلة سعيدة للجميع.